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Remolque esquelético de 40 pies de tres ejes CIMC
| Tipo | remolque esquelético de 40 pies de tres ejes |
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parámetro |
Dimensión (mm) |
largo × ancho × alto: 12200 x 2490 x 1500 |
ajuste del perno rey (mm) |
1000 |
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espacio de ejes (mm) |
7130 + 1360 + 1360 |
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tareweight (kg) |
aprox. 7.500 |
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Carga útil (kg) |
40,000 |
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Estructura de acero:
Material: acero de baja aleación de alta resistencia Q345 (resistencia de rendimiento de 350Mpa) se utiliza para soldar I-Beam y Q235 (resistencia de rendimiento de 235Mpa) para las piezas fabricadas.
Vigas principales: sección principal de 500mmx146mmx6mm soldadas con autógena.
Configuración de piezas OEM:
PodrÃa ser ajustado según la petición del cliente.
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OEM |
tren de aterrizaje |
JOST C200T |
piedra angular |
2 "JOST, intercambiable |
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sistema de frenos |
Sistema de doble freno de aire, válvula de freno WABCO |
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abdominales |
Según la petición del cliente. |
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suspensión |
Suspensión mecánica con 8 hojas. |
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piezas son de longitud completa. | ||
eje |
BPW O FUWA O OTRO |
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neumático |
11R22.5-18PR, 12 + 1 sets, LINGLONG O DOBLE MONEDA |
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borde |
8.25 * 22.5, equipar 13 juegos |
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caja de instrumento |
Según la petición del cliente. |
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portador de llanta de repuesto |
2 unidades por chasis |
CaracterÃsticas del producto
1. TecnologÃa avanzada: las piezas principales y los componentes del remolque son procesados por equipos avanzados. Las vigas longitudinales se terminan mediante el seguimiento automático de la máquina de soldadura por arco sumergido; todos los subconjuntos se pulen para mejorar la adherencia de la pintura y se pintan antes del ensamblaje.
2. Chasis: para garantizar una estructura óptima para el manejo de la carga y una mayor carga útil, el chasis se fabrica como una estructura de bastidor espacial de acero de alta resistencia, viga longitudinal soldada de acero de 16Mn y travesaño integrado.
3. Eje: Los ejes nacionales e importados de alto rendimiento con sistema ABS opcionalmente disponible pueden aumentar significativamente la seguridad de conducción.
4. Suspensión: Se adopta un nuevo tipo de suspensión de alta resistencia y resistencia al impacto con un diseño de conexión de varilla patentado. Garantiza el rendimiento en condiciones difÃciles de carretera y una vida útil más larga.
5. Caja de herramientas: Caja de herramientas desmontable a prueba de agua de gran capacidad.
6. El acero estructural laminado en caliente soldado con autógena 16Mn, la viga longitudinal de acero y el travesaño se ensamblan y se sueldan para el ensamblaje del chasis. El chasis acabado ofrece resistencia a la flexión y deformación con la rigidez y resistencia adecuadas.
7. La estructura probada y probada de la caja de carga está construida con acero perfilado, placa corrugada y estaca de acero prensado en molde.
8.El confiable freno de aire de doble circuito con válvula de liberación rápida y repines rápidos del cilindro de la rueda garantiza un funcionamiento seguro en carretera y fuera de carretera.
http://www.cimcvehiclesqingdao-chn.com/
