Especificación técnica del tractor de equipaje eléctrico.
No. |
Evento |
Unidad |
Valor de diseño |
|
1 |
Largo total |
mm |
3647 |
|
2 |
Ancho total |
mm |
1400 |
|
3 |
Altura total |
mm |
1975 |
|
4 4 |
Percha delantera |
mm |
530 |
|
5 5 |
Percha trasera |
mm |
665 |
|
6 6 |
Claridad del piso |
mm |
304,8 |
|
7 7 |
Min. Claridad del piso |
mm |
148 |
|
8 |
Ángulo de aproximación |
(°) |
20,2 |
|
9 9 |
Ángulo de salida |
(°) |
20,5 |
|
10 |
Min. Diámetro de giro para rueda delantera |
mm |
7500 |
|
11 |
Distancia entre ejes |
mm |
1997 |
|
12 |
Distancia entre ejes |
frente |
mm |
1210 |
posterior |
mm |
1210 |
||
13 |
Peso en vacío |
kg |
5050 |
|
14 |
Capacidad de carga de la rueda delantera |
kg |
1830 |
|
15 |
Capacidad de carga de la rueda trasera |
kg |
3290 |
|
dieciséis |
Max. velocidad de conducción |
km / h |
23/10 |
|
17 |
Gradiente |
% |
20 |
|
18 años |
Max. fuerza de tracción |
kN |
30 |
|
19 |
Tracción nominal en la barra de tiro |
kN |
9 9 |
|
20 |
Peso de tracción nominal |
Kg |
30000 |
|
21 |
Peso total del trailer |
kg |
--- |
El tractor eléctrico de alta potencia DXTD300 es un tractor eléctrico ecológico de nueva generación con derechos de propiedad intelectual independientes, que sigue el concepto de diseño de cero emisiones y absorbe la investigación y el desarrollo de tecnología avanzada de tractores eléctricos en el hogar y en el extranjero. Los tractores de equipaje eléctricos se pueden dividir en tractores de equipaje eléctricos preestablecidos, tractores de equipaje eléctricos montados en la parte trasera, tractores de equipaje eléctricos sin cabina, que pueden equiparse con aires acondicionados de calefacción y refrigeración según los requisitos del usuario.
Esta serie de tractores y diseño único, el rendimiento es notable, amplio, seguro, eficiente para la conservación de la energía y la protección del medio ambiente, largo alcance, batería de reemplazo rápido, control más conveniente, silencioso, suave y cómodo, rendimiento estable y confiable, mantenimiento conveniente, es ampliamente utilizado en aeropuertos, defensa nacional, ferrocarriles, servicio postal, fabricación, farmacéutico, logística y otros campos.
★ Estructura del cuerpo: con un diseño de arco único, aspecto hermoso y fuerte resistencia.
Los canales de observación especiales se pueden ver claramente en la parte posterior del enchufe de tracción, el diseño ergonómico de la sala de control, las partes delantera y trasera del diseño del capó del automóvil son simples, generosas, fáciles de verificar y mantener. La comunicación CAN PUEDE realizarse mediante el sistema de gestión del vehículo
★ Sistema de control eléctrico: el controlador de corriente alterna CURTIS se selecciona de American CURTIS, que puede proporcionar al tractor alta frecuencia, alta eficiencia y modo de trabajo silencioso. Toda la máquina es sensible y fácil de controlar, con funciones de frenado regenerativo y regulación de velocidad de agujas. Es de bajo consumo, ecológico y confiable.
★ Sistema de conducción: adopte el puente integrado de conducción eficiente de frenos húmedos PMP (Italia) y un motor de 72 V CA, la potencia alcanza 28.7kw, una conducción fuerte y la velocidad sin carga es de 25 km / h.
★ sistema de batería:
Batería de litio seleccionada, capacidad de 70 grados, rango continuo sin carga de hasta 200 km, equipada con una máquina de carga especial de efecto rápido. La batería de grafema se utiliza para una potencia rápida.
★ Sistema de dirección, diseño de puente de dirección con derechos de propiedad intelectual independientes, el radio de giro mínimo es de solo 3300 mm, dirección asistida eléctrica EPS, lo que hace que la dirección sea flexible y precisa, portátil y confiable, ahorradora de energía y segura.
★ Sistema de suspensión: adopte el resorte espiral delantero y trasero y el amortiguador cilíndrico, lo que mejora la comodidad de operación y reduce en gran medida la intensidad del trabajo del conductor.
★ Sistema de frenos: la rueda delantera está equipada con un freno de tambor sensible y confiable, un sistema hidráulico de frenado hidráulico de múltiples bucles y un freno eléctrico auxiliar inteligente Curtis, que tiene mayor confiabilidad y le brinda una fuerte garantía de seguridad. Las ruedas traseras no tienen frenado húmedo y son fáciles de mantener.
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